据台湾中时新闻网消息，台铁“太鲁阁号”408次列车2日上午行至花莲县大清水隧道时发生出轨事故。据现场救援人员透露，已寻获54具遗体，其中年纪最小的仅6岁，另有156人受伤送医。消息称，事故原因被指系一辆工程车疑似因未拉手刹，从边坡滑落至轨道上，导致刚出隧道的列车来不及反应而正面撞击，车头(第8车)受创严重。台铁证实，新婚没多久的袁姓司机，以及随车的江姓助理司机，双双在事故中殉职。据悉，“太鲁阁号”列车行经该路段时，几乎以全速前进，时速约125公里，加上两隧道间视野较差，不排除当司机员看到横在轨道上的工程车时，根本来不及反应。
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消息指出，事故发生后隧道现场一片狼藉，失去动力的“太鲁阁号”残破不堪，部分车厢卡在隧道内，5至8节车厢严重变形，其中一节横躺隧道内，一度造成民众受困。根据当地消防局消息，408次太鲁阁号全车乘客约350人，若加上站票，整列车将近500人，罹难者正由花莲县府全力协助处理后事。
涉事厂商负责人被带到派出所询问
据台媒消息，事故原因被指系一辆工程车疑似因未拉手刹，从边坡滑落至轨道上，导致刚出隧道的列车来不及反应而正面撞击，车头(第8车)受创严重。报道称，该辆吊车由义祥工业社持有，是台铁请来执行边坡防护工程的承包商。义祥负责人目前被带到派出所询问。初步了解，李姓负责人今天上午7点多在清水休憩区附近工地停放775-TX号吊货车，但吊货车因不明原因滑落至轨道上，现场判断可能和李姓负责人忘记拉手刹有关，当他发现工程车辆掉落至轨道上，已来不及预警，导致刚出和仁隧道、全速前进的太鲁阁号列车来不及反应，迎面撞上。事故发生的原因及伤亡详细情形，有待台铁进一步厘清。台媒指，回顾过去40多年至今，台铁至少发生10起重大事故，“太鲁阁号”意外可能为最严重事故。
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国台办：向伤亡人员表达哀悼和慰问
事故发生后，国台办发言人马晓光表示，大陆有关方面高度关切和关注后续救援进展，并向事故造成的伤亡人员表达哀悼和慰问。